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5年走來道路不斷延伸 新能源汽車發展技術“駛”向新時代
2024年04月29日 14:00:21
來源：化工儀器網 作者：小王 點擊量：6023
新能源汽車中，比較有代表性的是電車。盡管電車的發展歷史較長，并且一度經歷過落寞，但是隨著電池技術的成熟以及相關零部件的完善，純電驅動在近幾年得到了完善，電動汽車也證明了其能夠在大部分場景替代燃油車。尤其在我國，政策的扶持使得電動汽車有了更加穩定的發展前景。
【化工儀器網 行業百態】汽車作為現代社會重要的交通工具，給人們出行帶來便利的同時，也影響著社會建設與經濟發展。作為國家的支柱產業之一，汽車不僅僅影響了消費市場，還促進了物流、旅游等相關行業的發展，為國家發展注入活力。但與此同時，汽車產業的發展也為環境帶來了壓力，傳統燃油車的能耗和排放問題一直以來都是環境污染的重要誘因之一。也正因如此，如何平衡汽車產業與可持續發展之間的矛盾成為了很長一段時間國家建設的重要課題。新能源汽車則是這個環境下的一個現階段的理想答案。
目前，新能源汽車中，比較有代表性的是電車。盡管電車的發展歷史較長，并且一度經歷過落寞，但是隨著電池技術的成熟以及相關零部件的完善，純電驅動在近幾年得到了完善，電動汽車也證明了其能夠在大部分場景替代燃油車。尤其在我國，政策的扶持使得電動汽車有了更加穩定的發展前景。
2012年及2020年，國務院曾先后發布了《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》及《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，前者肯定了我國堅持純電驅動戰略取向的價值，并且明確了汽車產業向新能源轉型的方向，后者則就新能源汽車發展所需要解決的問題進行了總結，強調了核心技術創新、完善質量保障體系、建設基礎設施建、健全產業生態的幾個要點。
其中，《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》中還提出了一個“5年愿景”，提出“到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高”。
而從中國汽車流通協會近期公布的數據來看，這一目標已經得到基本實現，除了像“高度自動駕駛”這種技術上已經基本成型，但是許多倫理問題有待結局的要點外，包括自研技術、續航、銷量等方面，相較于2020年我們都有了重要的突破。據統計，僅僅4月上半月，新能源車市場零售就達到26萬輛，而此時市場汽車的總銷量也才51.6萬輛，也就是說，在我國，新能源汽車市場滲透率成功突破了50%。
值得一提的是，2020年中國汽車工程學會曾在《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中提到過一個發展目標——“至2035年，節能汽車與新能源汽車年銷量各占50%，汽車產業實現電動化轉型”，也就是說，在新能源汽車銷售量這塊，我們提前實現了市場目標。
當然這一數據也反映出此時國內車市競爭進入白熱化，從電池的耐用性到車機交互的人性化程度，各家企業之間也呈現出良性競爭，電動、混動車均呈現去越來越好、越來越具性價比的趨勢。
但是與此同時，我們卻依舊還有很長的路要走。事實上，在《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中還提到了，“商用車實現氫動力轉型”以及“智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合”這兩點。在氫動力轉型方面，綠氫及氫能源內燃機的相關技術仍處于一個等待尋求突破的過程；而智慧能源、智能交通、智慧城市的深度融合，目前也還處于少部分城市試點的階段。因此，從這點來看，新能源汽車發展技術“駛”向新時代的同時，未來10年，我們仍需要在技術的道路上不斷延伸，尋求新的突破，并把握機遇，努力堅守新能源汽車的話語權。
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