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CZJ-B3智能振動監測儀功能說明2019/07/17

CZJ-B3智能振動監測儀功能說明?功能鍵說明l實現智能處理：報警Ⅰ值、Ⅱ值可通過面板按鍵任意設置l面板按鍵可調整量程值，無需電位器調整，方便現場調試l一分鐘不按操作鍵，可自行回到運行狀態l報警延時調整范圍0.1~3秒，以防止現場干擾引起誤報警l具有上、掉電檢測功能，同時切斷報警、停機輸出回路，能有效抑制儀表誤報警l后面板上有與振動幅值成正比的電流輸出端子，供記錄輸出l振動位移和振動烈度可自由切換CZJ-B3智能振動監測儀功能說明?

CZJ-B3智能振動監測儀概述2019/07/17

CZJ-B3智能振動監測儀概述?KH型智能振動監測儀，可測量機殼或者結構相對于自由空間的振動，即振動，特別適用于具有滾珠軸承的機器，在這種機器里，軸的振動可較多地傳到機殼上，故該監測儀可配接磁電式速度傳感器，對旋轉機械進行連續測量和保護，傳感器的安裝應特別注意，不會導致傳感器振幅減低，以及頻率影響被改變或所產生的信號不能代表機器的真實振動，對于電機、壓縮機、風機等需?要測量大量振動點的情況，該監控儀尤其適用。CZJ-B3智能振動監測儀概述?

CS-3轉速傳感器基本參數2019/07/17

CS-3轉速傳感器基本參數?CS-3轉速傳感器采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器前端時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更穩定，并且安裝簡單，廣泛應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。技術參數：1工作電壓：DC5～30V2測量范圍：0～20KHz3測速齒輪形式：模數1～3（漸開線齒輪）4輸出信號：方波，其峰峰值約等于工作電源電壓幅度，與轉速無關5工作溫

ANG4110一體化電渦流轉速傳感器工作原理2019/07/17

ANG4110一體化電渦流轉速傳感器工作原理?ANG4110一體化電渦流轉速傳感器采用電渦流效應，當接通傳感器系統電源時，在前置器內產生一個高頻信號，該信號通過在頭部周圍產生交變磁場，若在磁場周圍沒有金屬導體接近，則發射到這一范圍內的能量都會被釋放；反之，如果有金屬導體接近探頭頭部，則交變磁場在導體表面產生電渦流場，該電渦流場也會產生一個方向與之相反的交變磁場，由于反作用，就會改變探頭頭部線圈高頻電流的幅度和相位，即改變了線圈的有效阻抗，從而輸出一個對應轉速變化的脈沖信號。ANG4110一體化電

軸振動變送器接線說明2019/07/16

軸振動變送器接線說明?接線說明▲變送器到DCS、PLC或數據采集系統中等連接采用整根四芯屏蔽電纜（若不需要緩沖輸出，可采用三芯屏蔽電纜），電纜屏蔽層中間不能斷開，也不能隨便接地或與機殼等短路，應保持良好絕緣，在引入接線排時，應留有專門的屏蔽層接線端子；電纜屏蔽層一般要求在DCS、PLC或數據采集系統單端接入“COM”端，而不能多點接地；▲傳感器探頭（或加延伸電纜）緊密與變送器高頻接頭相連；▲變送器探頭安裝：安裝位置在BUF輸出為12V左右即可；▲在變送器中，傳感器頭部安裝在大功率電機或發電機上時

3402DEX防爆型一體化振動變送器綜述2019/07/16

3402DEX防爆型一體化振動變送器綜述?1、1簡介3402DEX防爆型一體化振動變送器，是基于防爆設備的規格進行開發、設計、制造的，在特別強調安全性的使用場合，請根據產品的型號、認證機關、適用規格對產品進行選擇。3402DEX防爆型一體化振動變送器，是我們在3402T（三線）振動變送器的基礎上，運用我們多項新技術；將環路變換電源、壓電傳感器、低功耗精密測量電路等集成在一起，推出的具有進水平的兩線制一體化振動變送器。1、2工作原理3402DEX防爆型一體化振動變送器（以下簡稱變送器）內置MEMS

反轉監測保護儀操作指南2019/07/16

反轉監測保護儀操作指南?△反轉保護監測儀，具有完善的自檢和自診斷功能：▲處理器定時對儀表測量回路進行自檢，視儀表每個通道測量回路的工作情況，在回路出現故障時自動旁路，使其退出工作；▲具有監視每個傳感器及其電纜工作正常與否的線路（OKCircuit），在某一傳感器線圈出現開（斷）路或短路、前置器輸出異常等故障發生時，自動使該通道的危險控制輸出失效，防制繼電器誤動作導致機組錯誤停機；▲在供電電源輸入85～265Vac的寬范圍內，整個儀表都能高可靠、高穩定地運行。儀表對電源進行監視，在電源掉電、上電、

SZJ-B2L振動烈度監視保護儀簡介2019/07/16

SZJ-B2L振動烈度監視保護儀簡介?智能軸振動監測保護儀主要用于對轉速600～60000轉/分的旋轉機械振動幅度進行長期監測。與電渦流傳感器配套使用，振動幅度值大小由儀表LED數碼管顯示，同時具有標準的電流輸出，可與DCS、PLC等多種系統配接，并有獨立的報警、危險開關量輸出，為機器的安全可靠運行護航技術指標頻率范圍：10~1000Hz輸入信號：電渦流傳感器量程：0~200um準確度：±1%（滿量程）電流輸出：4~20mA開關量輸出：DC30V/或AC250V／（常開）報警設定：滿量程內設定環

電渦流軸位移傳感器3800A01-50-00，8V/mmj簡介2019/07/16

電渦流軸位移傳感器3800A01-50-00，8V/mmj簡介?工作原理：生產的DWQZ系列電渦流傳感器是由探頭、延伸電纜、前置器以及被測體構成基本工作系統。前置器中的高頻振蕩電流通過延伸電纜進入探頭，在探頭的頭部線圈中產生交磁場。當被測金屬體靠近這一磁場，則在此金屬表面產生感應電流，電磁學上稱之為電渦流。與此同時該電渦流也產生一個方向與頭部線圈方向相反的交變磁場，由于其反作用，使頭部線圈高頻電流的幅度和相位得到改變（線圈的有效阻抗），這一變化與金屬體磁導率、電導率、線圈的幾何形狀、幾何尺寸、電

加速度傳感器簡介2019/07/15

加速度傳感器簡介?加速度、速度、位移大多數振動研究需要知道加速度、速度和位移-它們是工程師在設計或驗證結構時必須了解的重要變量。一般來說，g值提供了良好的參考，但速度和位移才是大多數設計計算所需的變量。為了從加速度輸出中導出速度和位移，在模擬或數字領域分別需要對加速度傳感器信號進行積分和二重積分。如果在此處使用交流響應加速度傳感器，可能會帶來麻煩。為了說明問題，請考慮使用交流響應加速度傳感器測量持續長時間半正弦輸入脈沖的情況。由于其RC時間常量強加的固有限制，該器件的輸出不能*跟蹤半正弦輸入的峰

振動速度傳感器的工作原理2019/07/15

振動速度傳感器的工作原理?振動速度傳感器是慣性式傳感器，它利用磁電感應原理把振動信號變換成電壓信號，該電壓值正比于振動速度值。可用于測量軸承、機殼或結構的振動（相對于慣性空間的振動）。可以直接安裝在機器外部，使用維護極為方便。振動速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號變換成電信號它主要由磁路系統、慣性質量、彈簧尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵，慣性質量（線圈組件），用彈簧元件懸掛于殼上。工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內，線圈與磁鐵相對運動、切割磁力線

轉速傳感器的工作原理和特點2019/07/15

轉速傳感器的工作原理和特點?磁電式轉速傳感器是以磁電感應為基本原理來實現轉速測量的，磁電式轉速傳感器是由鐵芯、磁鋼、感應線圈等部件組成的，測量對象轉動時，轉速傳感器的線圈會產生磁力線，齒輪轉動會切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應線圈內產生電動勢。磁電式轉速傳感大的感應電勢產生的電壓大小，和被測對象轉速有關，被測物體的轉速越快輸出的電壓也就越大，也就是說輸出電壓和轉速成正比。但是在被測物體的轉速超過磁電式轉速傳感器的測量范圍時，磁路損耗會過大，使得輸出電勢飽和甚至是銳減。磁電式轉速傳感器的特點磁

KR-939SB4四參數組合探頭說明書2019/07/09

KR-939SB4四參數組合探頭說明書?KR-939SB4四參數組合探頭是冷卻塔風機安全監控系統中一種非總線結構的通用型組合變送器。該探頭能夠全方向監測受控設備為關鍵的安全運行指標---機械振動。它同時完成X、Y、Z三個正交方向的高質量振動測量（符合標準化組織ISO-2372標準）以及減速箱內部潤滑油溫度的測量。探頭內部采用美國原產的微機械加工工藝振動傳感器，傳感器獲取的振動信號再經由帶通波器、變換器、放大器、真有效值轉換器，終由電壓/電流驅動電路產生出與振動烈度成正比的4～20mA標準電流信號

KR-939SB4一體化四參數組合探頭簡介2019/07/09

KR-939SB4一體化四參數組合探頭簡介?KR-939SB4一體化四參數組合探頭，系列冷卻塔風機安全監控系統中一種非總線結構的通用型組合變送器。它能夠同時監測風機減速機X、Y、Z三個正交方向的*振動和減速箱內部潤滑油溫度該探頭集成了四個兩線制變送器，輸出四路4～20mA標準電流信號，它即可以與本公司“KR-939B4型風機安全監控器”配接，也可以直接與計算機數據采集測控系統(DCS、PLC等)連接使用。*，冷卻塔風機是生產企業的重要設備,在長期、惡劣的運行環境中，難免產生部件腐蝕、缺油磨損、材

DF9032雙通道熱膨脹監測儀簡介2019/07/08

DF9032雙通道熱膨脹監測儀簡介?一、DF9032雙通道熱膨脹監測儀是成都航振自動化公司的配套產品之一，除了具有標準功能外，特別提供如下的功能，如下的功能是為高可靠監測設計的：傳感器線性補償：通過DF2900組態軟件，可從鍵盤輸入或自動采集多達20段的傳感器數據表，儀表按此數據表對傳感器數據進行線性修正。用戶可以選擇是否對傳感器進行線性修正。二、差值鑒別：為了更可靠的監測，兩通道監測同一個位移量時，二者的差值超過限值時，有可能是傳感器或測量回路發生故障；當差值超*，用戶可以選擇是否發出警告和鎖

DF9011精密瞬態轉速儀簡介2019/07/08

DF9011精密瞬態轉速儀簡介?產品介紹1.成都航振自動化配供的精密瞬態轉速儀DF9011是一款測量汽輪機實時轉速的定制儀表。2.這款儀表的關鍵參數就是它的齒數設置，因為錯誤的齒數會讓儀表顯示出錯誤的轉速，從而誤導檢修和運行人員，這樣對機組的正常運行時非常不利的。3.DF9011精密瞬態轉速儀是一款二次儀表，它與就地的轉速傳感器CS-1共同配合測量汽輪機轉子的實時轉速，CS-1屬于一次測量工具。二、工作原理1.這款精密瞬態轉速儀主要采用*的PCB集成技術，將上百個PCB元件合理得組合在一起，共同

KR-939SB3三參數組合探頭冷卻塔檢修2019/07/08

KR-939SB3三參數組合探頭冷卻塔檢修?KR-939SB3三參數組合探頭主要用于減速機的振動，溫度，液位多功能，用用途。主要對接DCS,PLC或者監測儀表出現故：無輸出信號亂跳等狀況檢修步驟：1檢查傳感器安裝有松動跡象，接線是不是牢靠2斷開顯示設備，單獨測量電流輸出如果以上兩項均不正常，表明傳感器壞,需要更換KR-939SB3三參數組合探頭冷卻塔檢修?

KR-939SB4四參數組合探頭簡介2019/07/05

KR-939SB4四參數組合探頭簡介?這種應用于風機減速箱安全運行監測的組合探頭，在其內部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數字采集監控系統。探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導體集成器件；油位測量采用了熱導式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器，可以直接獲取機械振動的速度信號，經放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內的復雜振動波形進行真有效值轉換，終由電壓/電流驅動

KR-939SB4四參數組合探頭產品特點2019/07/05

KR-939SB4四參數組合探頭產品特點?KR-939SB4探頭的突出特點在于，它的內部分別集成了X、Y、Z三個正交方向的振動，和潤滑油溫度。其中振動，采用美國原產的微機械加工工藝振動傳感器，傳感器獲取的振動信號再經由帶通濾波器、變換器、放大器、真有效值（RMS）轉換器，*終由電壓/電流驅動電路產生4～20mA標準電流信號輸出；溫度，由進口Pt-100鉑電阻傳感器，經放大變送完成4～20mA輸出。三、KR-939SB4型一體化四參數組合探頭技術數據：振動測量特性：（X、Y、Z三個正交方向指標相同

KR-939SB4四參數組合探頭技術說明2019/07/05

KR-939SB4四參數組合探頭技術說明概述：KR-939S4型一體化四參數組合探頭是冷卻塔風機安全監控系統中一種非總線結構的通用型組合變送器。它能夠同時監測風機減速機X、Y、Z三個正交方向的*振動和減速箱內部潤滑油溫度。該探頭集成了四個兩線制變送器，輸出四路4～20mA標準電流信號，它即可以與KR-939B4型風機安全監控器配接，也可以直接與計算機數據采集測控系統(DCS、PLC等)連接使用。KR-939SB4型一體化四參數組合探頭，是冷卻塔風機安全監控系統中一種非總線結構的通用型組合變送器。