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關于ATOS電液伺服閥和比例閥的問題解析2025/05/20

Q:我對伺服閥和比例閥感到困惑，因為它們之間的區別似乎并不明顯。伺服閥和比例閥到底有什么區別？A:適用于這類閥門的通用描述性術語是“連續可變的、電調節的、液壓方向控制閥”。德國人使用“stetigventil”（連續可變閥）這個術語，伺服閥和比例閥都屬于這種通用閥門類型。遺憾的是，我們沒有一個英文單詞可以涵蓋這些閥門。通用術語應該是“比例閥”，并分為兩個子類別：伺服閥和比例閥。流體動力研究所在進行一項廣泛的研究項目，以確定用戶如何區分比例閥和伺服閥。我們使用電子增強技術來確定比例閥能夠在多大程度

熱繼電器技術知識分分享2025/04/28

熱繼電器作為電動機過載保護的主要元器件，在1.05倍整定電流下2小時之內不能動作，1.2倍整定電流下2小時之內肯定要動作，這是產品標準規定好的，否則就是不合格的產品。熱繼電器的整定電流見圖1，可以根據電動機的額定電流，旋轉指針對準所需要的電流刻度。但是，當電流介于整定電流的1.05倍和1.2倍之間時，熱繼電器是不是有可能動作，也有可能不動作呢？見圖2。實際上這個問題，不光對于熱繼電器，對于具有過載保護的斷路器，很多設計師和電工也有同樣的疑問。從標準的角度出發，GB/T14048.4要求熱繼電器在

電動閥 VS 電磁閥的區別和工作原理2025/03/17

1.電動閥和電磁閥工作原理差異1.1電動閥工作原理電動閥是由電動執行器和閥體組成的自動化控制閥門。其中，電動執行器通常采用電動機（如交流異步電機、永磁同步電機、步進電機等）作為驅動源，通過減速機構將電機的旋轉運動轉換為閥桿或閥芯的直線運動，從而實現閥門的開關或調節[1]。電動閥的控制信號一般為標準的模擬量信號（如4-20mA電流信號或0-10V電壓信號），控制系統通過改變輸入信號的大小來調節電動機的轉角或行程，進而精確控制閥門的開度。電動閥的閥體結構多樣，常見的有閘閥、截止閥、調節閥、球閥、蝶閥

液壓缸分類，組成結構，主要參數和計算方式詳解2025/03/07

液壓油缸的分類方式多樣，主要依據結構形式、運動方式、作用形式和壓力等級劃分:典型液壓缸由缸體組件、活塞組件、密封系統、緩沖機構等模塊構成，其中缸筒與活塞的精密配合決定了動力傳遞效率，多級密封裝置保障了高壓工況下的穩定性，而緩沖裝置則有效降低運動沖擊。現代液壓缸通過模塊化設計（如可拆卸式導向套、集成化傳感器等），進一步擴展了在自動化控制、特種機械等領域的適配性。液壓油缸的設計圍繞缸徑，活塞桿直徑，行程，工作壓力，流量等關鍵參數展開。缸徑直接決定輸出力，而行程需結合機械安裝空間確定，避免運動干涉。工

什么是離心泵的 NPSH及解決方案2025/03/07

在穩定狀態下運行良好的離心泵在工作模式發生轉換時可能會出現汽蝕。解決瞬態汽蝕問題似乎很困難，因為涉及許多熱力學和尺寸因素。本文將幫助讀者了解泵瞬態汽蝕的原因，介紹一種識別不良設計的簡單篩選技術，并描述應采取的糾正措施。當吸入壓力下降至液體汽化壓力以下時，就會形成蒸汽汽泡，當它們進入泵的高壓區域時會劇烈內爆-發生汽蝕現象。這會產生噪音、點蝕、腐蝕、閃蒸和振動。如果汽泡聚集并形成蒸汽腔，當蒸汽腔坍塌時，泵就會經歷水錘。這些短期瞬態事件造成的累積損害最終可能導致災難性的泵故障。任何測量過泵尺寸的人都應

非晶電機的優勢和劣勢2025/03/06

非晶電機是一種使用非晶材料作為鐵芯的電機，具備高效、環保和節能的特點。非晶材料具有高導磁率和低磁滯損耗的特性，使得非晶電機在運行時能夠更有效地利用磁場。目前非晶電機是世界上所有飛行設備相對成熟的技術路線。非晶材料也被稱作“液態金屬”，是一種新型軟磁材料，這種新型軟磁材料主要包含鐵、硅、硼等元素，這種材料具有低矯頑力、高磁導率和高電阻率等優點，非常適合中低頻領域的電能傳輸。非晶材料通過急速冷卻技術完成非晶材料生產，可以形成厚度非常薄的薄帶。鐵基非晶材料的鐵損非常低，是取向硅鋼片的1/3－1/5，如

減速機選型要素, 采購減速機注意事項有哪些？2025/03/06

減速機的選型要素和采購注意事項對于確保減速機的性能和滿足應用需求至關重要。以下是對這兩個方面的詳細解析：一、減速機選型要素1.基本信息：●電機功率（kW）：確定所需減速機的輸入功率，確保減速機能夠匹配電機的輸出。●輸出轉速（rpm）：根據應用需求確定減速機的輸出轉速，從而選擇合適的減速比。●減速機速比：速比是減速機輸出轉速與輸入轉速的比值，根據應用需求選擇合適的速比。2.減速機形式：●電機減速機直聯形式或單獨減速機：根據應用需求選擇是否將電機與減速機直接連接。●軸的類型：直交軸、同心軸、平行軸或

力士樂溢流閥的常見故障原因分析及排除方法2025/02/24

引起壓力波動的主要原因：①調節壓力的螺釘由于震動而使鎖緊螺母松動造成壓力波動；②液壓油不清潔，有微小灰塵存在，使主閥芯滑動不靈活．因而產生不規則的壓力變化．有時還會將閥卡住；③主閥芯滑動不暢造成阻尼孔時堵時通；④主閥芯圓錐面與閥座的錐面接觸不良好，沒有經過良好磨合；⑤主閥芯的阻尼孔太大，沒有起到阻尼作用；⑥先導閥調正彈簧彎曲．造成閥芯與錐閥座接觸不好，磨損不均。解決方法：①定時清理油箱，管路，對進入油箱，管路系統的液壓油要過濾；②如管路中已有過濾器，則應增加二次過濾元件或更換二次元件的過濾精度；

力士樂二通插裝閥的原理與應用2025/02/24

一、概述插裝閥是將閥芯插入到特別設計加工的集成塊體內的一種液壓控制閥，主要有蓋板式插裝閥和螺紋式插裝閥。蓋板式插裝閥因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口，故被稱為二通插裝閥，早期又稱為邏輯閥。二通插裝閥是國外20世紀70年代開始出現的一種新型液壓控制元件，1981年由液壓氣動標準化委員會審定有關標準，并定名為“插裝閥”。二、特點1)通流能力大，特別適用于大流量的場合。2)閥芯動作靈敏、抗堵塞能力強。3)密封性好，泄漏小，油液流經閥口壓力損失小。4)結構簡單，易于實現標準化。三、工作原理三、組成通

工業儀表故障判斷步驟分享2025/02/20

判斷儀表故障一般可遵循以下方法和步驟：外觀檢查-檢查儀表外殼：查看儀表外殼有無破損、裂縫、變形或腐蝕跡象，若存在，可能影響儀表性能甚至導致內部電路損壞。-查看顯示屏：檢查顯示屏是否有損壞，如缺劃、花屏、黑屏等問題，還要看顯示的數字、符號是否清晰完整，若顯示異常，可能是顯示屏本身或相關電路故障。-檢查連接部件：查看儀表的各種接口、插頭、插座是否有松動、氧化、變形或損壞，連接線路有無破損、斷裂、短路等情況，這些問題都可能引發儀表故障。基本功能測試-通電測試：給儀表通電，觀察儀表是否能正常啟動，有無異

調節閥執行機構輔助設備介紹2025/01/14

執行機構輔助設備常見的有氣動閥門定位器、電-氣閥門定位器、電動閥門定位器、電磁閥、升壓器、速度控制器、鎖閉閥等。在下面做簡單介紹。1、氣動閥門定位器定位器是安裝在驅動裝置上使閥門開度與調節器信號保持一致的設備。主要用于避免受到流體壓力變動等外力變化的影響，加快驅動裝置的速度。調節器與閥門分離情況下的響應改善等也使用氣動式儀器。2、電-氣閥門定位器電-氣閥門定位器是將電子調節信號4-20mADC轉變為氣壓信號并改變調節閥門開度的設備。4、電磁閥電磁閥能起到空氣回路的開關作用。電磁閥分為2向電磁閥、

行程開關接線怎么分正負2025/01/14

按照常規理解，行程開關不管常開點還是常閉點，都只有一個功能：接通或斷開，不管是接入回路，還是直接將開關信號傳送至PLC、DCS或者其他控制系統，理論上接線都不應該分正負。但近期出了一個小事，行程開關接線竟然分正負，接錯不能正常顯示。究竟是怎么一回事呢？2024年9月份#4機組小修期間，一次風機出口門由電動擋板更換為氣動插板門，線路也需配套改動。接線全部完成后在調試時發現，在操作#4爐A一次風機出口門時發現，開到位信號一直不能翻轉（信號常發），就地行程開關為一磁性接近開關，每個開關對應一個24V繼

變頻器出現輸出電壓缺失故障原因及解決方法2025/01/02

變頻器作為現代工業自動化領域的核心設備之一，其穩定運行對于保證生產線的效率和安全至關重要。然而，在實際應用中，變頻器出現輸出電壓缺失故障的情況時有發生，這不僅會影響設備的正常運行，還可能對生產造成重大損失。本文將從變頻器輸出電壓缺失故障的原因及解決方法兩個方面進行詳細探討，以期為相關技術人員提供有價值的參考。一、變頻器輸出電壓缺失故障的原因1.電源故障電源故障是變頻器輸出電壓缺失的常見原因之一。當輸入電源出現缺相、過壓、欠壓或頻率波動等問題時，變頻器可能無法正常工作，導致輸出電壓缺失。例如，當輸

汽輪機軸瓦負荷分配原理、原則、標準2024/12/31

一、汽輪機軸瓦負荷分配原理1.力的平衡原理-汽輪機轉子的重量需要通過軸瓦來支撐，從整體上看，所有軸瓦承受的負荷總和等于轉子的總重量。這就像一個物體放在多個支點上，各支點承受的力總和等于物體的重力，以此來保證轉子在垂直方向上的力平衡。例如，如果轉子重1000千克，有5個軸瓦，在理想的均勻分配情況下，每個軸瓦承受200千克的力。2.力矩平衡原理當考慮軸系的揚度（軸系中心線相對于水平的傾斜程度）等因素時，還需要滿足力矩平衡。軸系揚度會導致轉子重心偏移，使得各軸瓦的負荷分布不均勻。此時，以軸系上某一點為

大電機都有軸電流嗎？2024/12/31

與小電機相比，大電機的軸承系統更為復雜，單獨的談電機軸承沒有太大的意義，要談電機軸承就應該從與軸承相關的軸、軸承套、端蓋、軸承內外蓋等關聯零部件談起，與關聯零部件的配合也僅僅是機械性的配合關聯，Ms.參認為還應該與電機的使用工況等外部因素綜合考慮。在電機的實際運行和使用過程中，出現問題較多的就是軸承的雜音問題，出現該類問題，一方面可能與軸承本身的質量問題有關，另一方面與軸承的選擇有關，大部分的問題則是生產制造過程的一些不適宜、不合理導致而衍生出的軸承問題。我們知道，雜音源于振動，要解決好軸承雜音

如何選擇觸點常開常閉、閥門氣開氣閉2024/12/30

1、常開和常閉常開，電氣中以NO(normalopen)作為縮寫,是指電氣元件在未工作狀態下（即原始狀態）,它的狀態的斷開的,邏輯是"0",在工作模式下，它的狀態是接通的，邏輯是“1”。常閉和常開正好相反，NC（normalclose）為電氣縮寫，是指電氣元件在未工作狀態下（即原始狀態）,它的狀態的接通的,邏輯是"1",在工作模式下，它的狀態是斷開的，邏輯是“0”。1.1、常開和常閉在硬件上的應用：常開和常閉被廣泛應用于操作按鈕，轉換開關，接觸器以及繼電器的觸點，急停按鈕，光電開關，行程開關，接

變頻器出現空載運行故障原因及維修方法2024/12/30

變頻器作為一種關鍵的電力設備，廣泛應用于各種工業環境中，其穩定性和可靠性直接關系到生產線的運行效率和設備的壽命。然而，變頻器在運行過程中，有時會出現空載運行故障，這不僅會影響設備的正常運行，還可能對變頻器的壽命造成嚴重影響。本文將對變頻器出現空載運行故障的原因進行詳細分析，并提供相應的維修解決方案。變頻器空載故障是指變頻器在沒有負載的情況下運行，導致輸出電壓和電流異常，進而觸發保護機制。在實際應用中，空載故障通常表現為變頻器指示燈閃爍或無顯示，對應的機電設備無法正常工作。空載故障不僅會影響生產效

溫度和震動對軸承有什么影響2024/12/27

一、震動對軸承的影響在平時的使用中，震動對軸承的損傷是相當敏感的，剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動測量中反映出來。所以，通過采用特殊的軸承振動測量器(頻率分析器等)可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機器的測量值進行分析比較后確定判斷標準。二、溫度對軸承的影響用高溫經常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承

為何伺服廠家都愛選絕對值編碼器?2024/12/27

在現代工業自動化領域，伺服電機系統的應用愈發廣泛，成為驅動各類機械設備高效運行的核心組件。而在伺服電機系統中，編碼器作為反饋裝置，其性能直接關系到系統的控制精度和穩定性。在眾多編碼器類型中，絕對值編碼器憑借其的優勢，成為了伺服廠家們的。本文將從多個維度深入解析為何伺服廠家都偏愛絕對值編碼器。絕對值編碼器能夠直接提供電機的絕對位置信息，這是其顯著的特點之一。相較于傳統的增量式編碼器，絕對值編碼器在電機停機或控制系統重啟時，仍能保留精確的位置數據。這意味著，即使系統遭遇斷電等突發情況，絕對值編碼器也

變頻器無法進行調速的原因和解決方法2024/12/27

變頻器作為現代工業自動化控制中的重要設備，其調速功能的穩定性和可靠性直接關系到生產線的效率和設備的運行安全。然而，在實際應用中，變頻器有時會出現無法進行調速的問題，這不僅會影響生產效率，還可能對設備造成損害。本文將從多個角度探討變頻器無法進行調速的原因，并提供相應的解決方法，以幫助技術人員快速定位問題并恢復變頻器的正常工作。首先，變頻器無法進行調速的一個常見原因是其輸出的最大扭矩小于負載所需的扭矩。這通常發生在加速時間過短的情況下。當加速時間設置過短時，變頻器無法在短時間內提供足夠的扭矩來帶動負