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振動加速度傳感器電壓型（IEPE）LZDSY1-312019/06/12

一）概述：振動速度傳感器電壓型(IEPE)LZDSY1-31為我公司自主研發(fā)的微型電壓型速度傳感器。其各項指標均滿足《ISO2954-1975》和《GB13824-1992》中提出的各項要求。壓電式振動速度傳感器在壓電速度傳感器的基礎(chǔ)上經(jīng)過專業(yè)化高精密設(shè)計，內(nèi)部嵌入精密積分電路。與傳統(tǒng)磁電式相比，由于采用壓電晶體作為敏感元件，內(nèi)部無移動部件，不會發(fā)生退化和磨損，可長期可靠工作。且頻率響應(yīng)范圍寬，機械運動部件不容易損壞，動態(tài)特性優(yōu)良，抗干擾能力強，適用于工業(yè)現(xiàn)場各種惡劣環(huán)境下測量軸承箱體、殼體或結(jié)

振動位移單軸（4-20mA）LZDWL12019/06/12

型號：LZDWL1一）概述：振動位移傳感器電流型（4-20mA輸出）LZDWL1為我公司自主研發(fā)的電流型位移傳感器。其各項指標均滿足《ISO2954-1975》和《GB13824-1992》中提出的各項要求。該系列位移傳感器采用壓電效應(yīng)原理，經(jīng)內(nèi)部放大積分電路處理，電壓電流變換輸出，兩線制環(huán)流工作模式。采用4-20mA有效值輸出方式，噪聲小，抗干擾能力強，適合遠距離測量，適合用于PLC和DCS等工業(yè)系統(tǒng)的振動采集。特點:●內(nèi)嵌精密集成電路，有效值4-20mA輸出●隔離浮置，工業(yè)現(xiàn)場監(jiān)測，抗干擾性

ICP加速度傳感器振動加速度傳感器2019/06/12

hn600a型加速度傳感器是內(nèi)裝微型ic放大器的壓電加速度傳感器，它將傳統(tǒng)的壓電加速度傳感器與電荷放大器集于一體，輸出交流電壓信號，可以與采集儀器直接連接，簡化了測試系統(tǒng)，提高了測試精度和可靠性，廣泛用于旋轉(zhuǎn)機械，橋梁，地震，航空航天等領(lǐng)域。技術(shù)參數(shù)：1，靈敏度：100mv/g；500mv/g2，測量范圍：±50g3，分辨率：0.54，頻率范圍：0.3-12,000hz5，諧振頻率：20khz6，橫向靈敏度：≤5%7，沖擊極限：±1000g8，溫度范圍：-40~+12°c9，激勵電壓：+18~+

R-939SB3型三位一體組合探頭減速機安裝調(diào)試2019/06/11

R-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭冷卻塔安裝調(diào)試本探頭主要用在減速機的油位，溫度，振動測量主要功能及技術(shù)參數(shù)●KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機減速箱（或其它被測設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出?！駵囟葴y量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±3℃●油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜，油位測量綜合誤差：±5㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測介質(zhì)必

HZD-B-8T一體化振動變送器2019/06/11

一體化振動變送器可廣泛用于風(fēng)機、汽輪機組、磨煤機、制氧機、發(fā)電機、離心機、壓縮機、水泵、電機等旋轉(zhuǎn)機械的軸承振動測量與實時監(jiān)控。技術(shù)參數(shù)供電電壓：18Vdc～36Vdc（兩線制環(huán)路供電，直接接入控制設(shè)備信號輸入口即可）量程：0～100mm/s（速度值/振動烈度）或0～1000um（位移值/振動幅度）輸出：兩線制輸出4～20mA（zui大負載500Ω）頻率響應(yīng)：單方向（垂直、水平）5Hz～2OOOHz（3db）任意方向（通用）10Hz～2OOOHz（3db）精度：%分辨率：0.2%溫漂：0.1%/

SDJ-705一體化振動變送器用途詳解2019/06/11

一體化振動變送器用途詳解簡介兩線制一體化振動速度變送器，是基于較惡劣環(huán)境條件下場合使用而設(shè)計制造的，請根據(jù)現(xiàn)場情況進行產(chǎn)品選擇。兩線制一體化振動速度變送器，是我們在NE3402S（三線制）振動變送器的基礎(chǔ)上，運用我們多項新技術(shù)；將環(huán)路變換電源、壓電傳感器、低功耗精密測量電路等集成在一起，推出的具有*水平的兩線制一體化振動變送器。工作原理兩線制一體化振動速度變送器內(nèi)置MEMS壓電元件感應(yīng)振動速度，通過高精密集成電路將加速度轉(zhuǎn)換為速度峰值/有效值；再將速度峰值/有效值轉(zhuǎn)換為對應(yīng)量程的4～20mA電流

SDJ-703振動變送器用途2019/06/11

兩線制振動傳感器:簡介隨著DCS系統(tǒng)的普及，傳統(tǒng)的二次表的功能基本都能由DCS系統(tǒng)實現(xiàn)，DCS系統(tǒng)只需要一個4～20mA的信號輸入。我公司研制改進型生產(chǎn)的NE3400系列兩線制一體化機殼振動變送傳感器能很好地滿足這種要求，改進型具有體積小、質(zhì)量輕、穩(wěn)定可靠等多項*的性能。外殼均采用不銹鋼殼體。NE3400系列一體化振動變送器是利用磁電式振子運動切割磁力線原理將產(chǎn)生電壓信號幅值轉(zhuǎn)變成標準電流信號輸出。信號輸出具有接錯線保護功能。避免現(xiàn)場誤接線產(chǎn)生損壞變送器現(xiàn)象。二、應(yīng)用范圍：NE3400系列機殼振

ZT-YB40一體化振動變送器用途說明2019/06/11

一體化振動變送器是將振動速度傳感器、精密測量電路以及顯示電路集成在一起，實現(xiàn)了傳統(tǒng)的“傳感器十變送模塊”結(jié)合的振動測量系統(tǒng)的功能，適合于構(gòu)建經(jīng)濟型高精度振動測量系統(tǒng)，該變送器可直接連接DCS、PLC或其它系統(tǒng)，是風(fēng)機、水泵,電機等工廠設(shè)備振動測量的理想選擇。一體化變送器安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，以變送器底部M10X1.5螺釘固定。技術(shù)指標及選型二線制一體化振動變送器1.量程：振動速度量程0-55mm/s有效值（RMS）；2.分辨率：0.2%；3.溫漂：≤0.1%／℃；4．工作環(huán)境

R-939SB3型三位一體探頭減速機安裝調(diào)試2019/06/10

R-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭冷卻塔安裝調(diào)試本探頭主要用在減速機的油位，溫度，振動測量主要功能及技術(shù)參數(shù)●KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機減速箱（或其它被測設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出?！駵囟葴y量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±3℃●油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜，油位測量綜合誤差：±5㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測介質(zhì)必

HN500A型一體化振動及溫度變送器技術(shù)2019/06/10

HN500A型一體化振動及溫度變送器技術(shù)更新說明改傳感器為振動和溫度一體傳感器，主要是用于磨煤機，風(fēng)機，等設(shè)備上，能同時監(jiān)測振動和溫度，獨立輸出振動和溫度信號。HN500A一體化振動及溫度變送器是一種小型一體化、獨立兩線制、探頭式變送器。它的兩路4～20mA輸出信號分別與被測物體振動值和測量點溫度變化成正比。該變送器安裝簡便，價格低廉，非常適用于對各類大、中型旋轉(zhuǎn)機械和運動設(shè)備（如風(fēng)機、水泵、減速機、軸承座、滾動磨擦體等），進行振動安全和溫升安全的在線測量。技術(shù)參數(shù)：1頻率范圍：0.5～3KHz

三位一體探頭傳感器KR-939SB外型和安裝結(jié)構(gòu)2019/06/10

三參數(shù)組合傳感器KR-939SB外型和安裝結(jié)構(gòu)：三參數(shù)組合傳感器KR-939SB為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出三參數(shù)組合傳感器KR-939SB溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±1℃油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置），油位測量綜合誤差：±5㎜初上電時需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘；

三位一體探頭KR-939SB主要技術(shù)性能和指標2019/06/10

三參數(shù)組合傳感器KR-939SB主要技術(shù)性能和指標三參數(shù)組合傳感器KR-939SB外型和安裝結(jié)構(gòu)：三參數(shù)組合傳感器KR-939SB為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。見［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖A三參數(shù)組合傳感器KR-939SB溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±1℃油

冷卻塔風(fēng)機KR939SB3三位一體探頭2019/06/10

KR939SB3三參數(shù)組合探頭KR939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機安全監(jiān)控器”配接，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。KR939SB3三參數(shù)組合探頭、四參數(shù)探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

冷卻塔減速機TSM803三位一體探頭2019/06/06

TSM803三參數(shù)組合探頭是本公司用于冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半導(dǎo)體集成器件；油位測量采用了電容式傳感原理；用于振動測量的傳感器，直接獲取機械

冷卻塔風(fēng)機三位一體探頭振動，油位，溫度2019/06/06

概述三參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機等大、中型旋轉(zhuǎn)運動設(shè)備安全運行監(jiān)測的組合傳感、變送單元。該探頭風(fēng)機安全監(jiān)控器配合使用，能夠?qū)︼L(fēng)機運行中的機械振動、減速箱潤滑油溫度、潤滑油油位進行在線安全監(jiān)測。它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補償變送電路于一體。該產(chǎn)品尤其適用于對風(fēng)機群的安全監(jiān)測。技術(shù)參數(shù)●溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±3℃●油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜，油位測量綜合誤差：±5㎜（0㎜處為減速箱正常油位的下限位置，被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)

三位一體探頭產(chǎn)品維修2019/06/06

三參數(shù)組合探頭產(chǎn)品維修三參數(shù)組合探頭主要是測量減速機冷卻塔使用同時測量振動溫度液位三個參數(shù)的傳感器，該傳感器的主要參數(shù)：溫度測量特性：潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±3℃l油位測量特性：潤滑油油位測量范圍：-10～40㎜，油位測量大誤差：環(huán)境溫度-40～65℃（極限耐溫-50～150℃）l振動測量特性：振動測量范圍：0～20㎜/s，測量輸出與振動速度的有效值（RMS）成正比，振動測量頻帶范圍：10～1000HZ，振動測量大誤差：l信號輸出特性：有源電流型輸出：DC/4～20

SFPP3（KR939SB3）三位一體探頭技術(shù)參數(shù)2019/06/06

SFPP3(KR939SB3)三參數(shù)探頭技術(shù)參SFPP3(KR939SB3)型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，在冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，是一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與風(fēng)機安全監(jiān)控器配接，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀

KR-939SB3三位一體探頭減速機2019/06/06

KR-939SB3三參數(shù)組合探頭減速機特KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是KR-939系列冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機安全監(jiān)控器”配接，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配

三參數(shù)組合探頭KR939SB3型技術(shù)說明2019/06/05

KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，是冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與風(fēng)機安全監(jiān)控器配接，實現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。探頭溫度測量使用鉑電阻傳感器和半

三參數(shù)組合探頭KR939SB3應(yīng)用2019/06/05

三參數(shù)組合探頭KR939SB3應(yīng)用范圍?三參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機等大、中型旋轉(zhuǎn)運動設(shè)備安全運行監(jiān)測的組合傳感、變送單元。該探頭與KR-KR-939B型風(fēng)機安全監(jiān)控器配合使用，能夠?qū)︼L(fēng)機運行中的機械振動、減速箱潤滑油溫度、潤滑油油位進行在線安全監(jiān)測。它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補償變送電路于一體。它運用的數(shù)字編碼技術(shù)，實現(xiàn)了四線制總線連接方法，即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭，同時完成對八臺設(shè)備多達24個安全運行參數(shù)的測量該產(chǎn)品尤其適用于對風(fēng)機群的安全監(jiān)測這種應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安