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歸納SMC氣動元件的優點2017/06/19

氣動元件是就跟蒸汽一樣，通過蒸汽產生的力轉換為動能，就是一種動力傳動形式，SMC氣動元件就是通過氣體的壓強或膨脹產生的力這種形式來做功的元件，然后通過壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。又可以稱為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。1、SMC氣動元件本身的媒介為空氣，相比較之液壓介質來說它不易燃，氣動裝置結構本身比較簡單、輕便、裝置維護簡單。使用安全2、本身媒介就是空氣，沒有污染，而且空氣取之不盡用之不竭，也比較方便，本錢就低3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣

SMC氣動元件是如何工作的呢？2015/09/16

SMC氣動元件工作原理SMC氣動元件是通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。4、可靠性

日本SMC電磁閥是如何工作的呢？？2015/08/27

日本SMC電磁閥工作原理：通過控制器切換脈沖的電極觸點來改變電磁閥的開關狀態，當控制器發出電脈沖時，驅動閥芯克服永磁力產生上下移，閥瓣到位后在永磁作用下處于自保持狀態，同時用屏蔽技術，防止外界干擾。日本SMC電磁閥由閥體和電磁線圈兩部分組成，是自帶橋式整流電路，并帶過電壓、過電流安全保護的直動式結構绱歐А?br：SMC電磁閥不通電。此時，電磁閥鐵芯在回復彈簧的作用下靠在雙管端，關閉雙管端出口，單管端出口處于開啟狀態，制冷劑從電磁閥單管端出口管流向冷藏室蒸發器、冷凍室蒸發器流回壓縮機，實現制冷循環

方向控制閥選型？2015/03/06

方向控制閥的選型需要注意以下五條：1、根據流量選擇閥的通徑是根據氣動執行機構在工作壓力狀態下的流量值來選取的。目前國內各生產廠對于閥的流量的用自由空氣流量（ANR），也有的用有壓狀態下的空氣流量（一般是指在0.5Mpa工作壓力下）表示。市售的閥流量參數有各種不同的表示方法，而且閥的接管螺紋并不代表閥的通徑。選用的閥的流量應略大于系統所需的流量。信號閥（如手動閥）是根據它距所控制閥的遠近、數量和響應時間要求來選擇的。一般，對集中控制或距離在20M以內的場合，可選3mm通徑的；對于距離距離在20m以

Gems 流量開關工作原理2014/12/18

GEMS流量開關殼體內部的流體通道上裝有一個內部裝有*磁鐵的活塞。當活塞被液流所引起的壓力差推動時，磁性活塞便會使設備內部的密封簧片開關動作（密封簧片可為SPST或SPDT,這與產品型號有關）。活塞的直徑決定了啟動流量。當液流減少時，GEMS流量開關不銹鋼彈簧會推動活塞復位。簧片開關被開動后，可遠傳報警或指示。或者可以將其集成在自動控制系統里。

氣缸的使用要求2014/11/27

(１)氣缸正常的工作條件：介質、環境溫度一般為－２０～８０℃，工作壓力一般為０．１～１．０ＭＰａ。具體條件見各類氣缸技術參數表。(２)安裝前，應在１．５倍工作壓力下進行試驗，不應漏氣。(３)安裝的氣源進口處需設置油霧器，以利工作中潤滑。氣缸的合理潤滑極為重要，往往因潤滑不好而產生爬行，甚至不能正常工作。(４)安裝時，要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。(５)負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。(６)不使用滿行程，特別活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰

氣動元件的正確使用和維護保養2014/11/18

一套氣動裝置，如果不注意維護保養工作，就會過早損壞或頻繁發生故障，使裝置的使用壽命大大降低，在對氣動裝置進行維護保養時，應針對發現的事故苗頭，及時采取措施，這樣可減少和防止故障的發生，延長元件和系統的使用壽命。因此，企業應制定氣動裝置的維護保養管理規范，加強管理教育，嚴格管理。維護保養工作的中心任務是保證供給氣動系統清潔干燥的壓縮空氣，保證氣動系統的氣密性，保證油霧潤滑元件得到必要的潤滑，保證氣動元件和系統得到規定的工作條件（如使用壓力，電壓等），以保證氣動執行機構按預定的要求進行工作。油霧器選

伺服閥與比例閥的區別2014/11/06

閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來

壓縮空氣產生系統2014/09/16

壓縮空氣產生系統各元件及其主要功能如下：(1)壓縮機大氣壓力的空氣被壓縮并以較高的壓力輸給氣動系統。這種就把機械能轉變為氣壓能。(2)電動機給壓縮機提供機械能，它是把電能轉變成機械能。(3)壓力開關將儲氣罐內的壓力來控制電動機，它被調節到一個zui高壓力；達到這個壓力就停止電動機，也被調節另一個zui低壓力，儲氣罐內壓力跌到這個壓力就重新啟動電動機。(4)單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐，當壓縮機關閉時，阻止壓縮空氣反方向流動。(5)儲氣罐貯存壓縮空氣。它的尺寸大小由壓縮機的容量來決定，儲氣罐的

氣動隔膜泵操作規程2014/09/02

氣動隔膜泵是以壓縮空氣為動力，通過膜片往復變形造成容積變化的容積泵，其工作原理近似于柱塞泵。氣動隔膜泵按照一定的原理和方式進行使用，在具體的使用操作規程中按照一定的說明和注意事項使用，能夠產生重要的使用作用和貢獻，發揮良好的使用價值。使用氣動隔膜泵操作運行時要注意以下幾點：保證流體中所含的zui大顆粒不超過泵的zui大安全通過顆粒直徑標準。緊固好泵及各連接管接頭，防止中開泵因振動撞擊擦產生靜電火花。使用抗靜電軟管。要周期性的檢查和測試接地系統的可靠性，要求接地電阻小于100歐姆。保持良好的排氣和

氣動調節閥故障原因2014/08/25

氣動調節閥是石油化工企業廣泛使用的儀表之一。它準確正常地工作對保證工藝裝置的正常運行和安全生產有著重要的意義。因此加強氣動調節閥的維修是必要的。常見故障及產生的原因（一）調節閥不動作。故障現象及原因如下：1.無信號、無氣源。①氣源未開，②由于氣源含水在冬季結冰，導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機故障；④氣源總管泄漏。2.有氣源，無信號。①調節器故障，②信號管泄漏；③定位器波紋管漏氣；④調節網膜片損壞。3.定位器無氣源。①過濾器堵塞；②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。4.定位器有氣源，無

方向控制閥如何選型？2014/08/18

方向控制閥的選型需要注意以下五條：1、根據流量選擇閥的通徑是根據氣動執行機構在工作壓力狀態下的流量值來選取的。目前國內各生產廠對于閥的流量的用自由空氣流量（ANR），也有的用有壓狀態下的空氣流量（一般是指在0.5Mpa工作壓力下）表示。市售的閥流量參數有各種不同的表示方法，而且閥的接管螺紋并不代表閥的通徑。選用的閥的流量應略大于系統所需的流量。信號閥（如手動閥）是根據它距所控制閥的遠近、數量和響應時間要求來選擇的。一般，對集中控制或距離在20M以內的場合，可選3mm通徑的；對于距離距離在20m以

氣動隔膜泵工作原理2014/08/12

1、壓縮空氣為動力2、是一種由膜片往復變形造成容積變化的容積泵，其工作原理近似于柱塞泵，由于氣動隔膜泵工作原理的特點，因此氣動隔膜泵具有以下特點：（1）隔膜泵不會過熱：壓縮空氣作動力，在排氣時是一個膨脹吸熱的過程，氣動泵工作時溫度是降低的，無有害氣體排出。（2）不會產生電火花：立申氣動隔膜泵不用電力作動力，接地后又防止了靜電火花（3）可以通過含顆粒液體：因為容積式工作且進口為球閥，所以不容易被堵。（4）對物料的剪切力極低：工作時是怎么吸進怎么吐出，所以對物料的攪動zui小，適用于不穩定物質的輸送

疊加閥工作原理與特點2014/07/29

疊加閥的工作原理與一般液壓閥基本相同，但在具體結構及連接尺寸上與板式閥則不相同，它自成系列，每個疊加閥既有一般液壓元件的控制功能，又起到通道體的作用。相同公稱通徑系列各類疊加閥其主油路通道及螺栓連接孔的位置都與相應通徑的標準板式換向閥相一致。因而，同一通徑系列的益加閥安裝時都可直接疊合組成各種不同控制功能的液壓系統。與板式液壓閥組成的液壓系統相比，疊加閥具有以下特點:(1)不需要設計連接塊，因而設計、制造周期短。(2)系統配置靈活、安裝簡便，改變工況重組迅速。(3)元件之間實現無管連接，外觀整齊

往復泵工作原理2014/07/24

活塞自左向右移動時泵缸內形成負壓，貯槽內液體經吸入閥進入泵缸內。當活塞自右向左移動時，缸內液體受擠壓，壓力增大，由排出閥排出。活塞往復一次，各吸入和排出一次液體，稱為一個工作循環；這種泵稱為單動泵。若活塞往返一次，各吸入和排出兩次液體，稱為雙動泵。活塞由一端移至另一端，稱為一個沖程。二.往復泵的流量和壓頭往復泵的流量與壓頭無關，與泵缸尺寸、活塞沖程及往復次數有關。單動泵的理論流量為：QT=Asn往復泵的實際流量比理論流量小，且隨著壓頭的增高而減小，這是因為漏失所致。往復泵的壓頭與泵的流量及泵的幾

組裝多路換向閥2014/07/21

1.所有零件應小心地進行清洗，用吹干或用鹿皮擦干。2.裝合后的試驗：（1）密封性能試驗：用壓力為0.2-0.4Mpa的壓縮空氣與多路換向閥出口接通，換向閥的其余孔均用螺塞堵住。再將多路換向閥浸入油中20-30mm，打開空氣閥門，將換向閥桿置于兩個極限位置。多路換向閥表面不允許有漏氣現象。如果發現有漏氣，應在漏氣的地方記上記號，然后進行返修。（2）功能試驗：將多路換向閥通入公稱壓力和流量的壓力油，在沒有滲漏的情況下，檢查操縱杠桿，應能接通任何一個極限位置，并能自動返回中立位置。在功能試驗時，應將所

三聯件氣源處理器應用2014/07/16

三聯件給油器的使用方法：給油器使用輸機油。加油量請不要超過杯子八分滿。數字0為油量zui小，9為油量zui大。自9-0位置不能旋轉，須順時針旋轉，氣動元件技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志：氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備。1.三聯件空氣過濾器一般安裝在啟動系統的入口處，主要目

氣動回路2014/07/07

先導式溢流閥防止空氣的混入2014/06/30

先導式溢流閥是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥，它由先導閥和主閥兩部分組成。為防止空氣的混入我們可以采取以下措施：1、保證油箱油面在規定的高度上，吸油管、回油管應保證在油面以下，且中間有隔板；2、防止系統內出現一個大氣壓以下的低壓現象；3、經常檢查密封裝置是否損壞，管接頭及各接合面處螺釘是否擰緊；4、液壓缸上部等處要設排氣閥。先導式溢流閥壓力不當的原因及處置原因：1、壓力設定不當2、壓力失調3、提動閥沒正確在座面上4、平衡活塞動作不良5、彈簧的力太弱6、提動閥閥座、平衡活塞座磨耗或座上有灰塵。

電磁換向閥的主要故障及損排除2014/06/20

電磁換向閥的主要故障及損排除電磁換向閥的主要故障及損排除電磁鐵通電，閥芯不換向；或電磁鐵斷電，閥芯不復位；1．檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求，如電源電壓太低，則電磁鐵推力不足，不能推動閥芯正常換向。2．閥芯卡住。如果電磁換向閥的各項性能指標都合格，而在使用中出現上述故障，主要檢查使用條件是否超過規定的指標。如工作的壓力，通過的流量，油溫以及油液的過濾精度等。再檢查復位彈簧是否折斷或卡住。對于板式連接的電磁換向閥，應檢查安裝底板表面的不平度，以及安裝螺釘是否擰得太緊，以至引起閥體變形。另外